台湾の高速バス事業者リンク集 |
2009 11/2 更 新 |
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葛瑪蘭客運・羅東站 (2008.12 羅東にて) |
台北バスステーション (2008.12 建設中に撮影) |
| 台湾を自由に巡りたい貴方へ．．． | 高速バス事業の自由化が進んでいる台湾では、２列座席でビデオのサービスが付き、トイレも完備された豪華バスが、大都市間では２４時間、頻繁に運行されています。複数の会社による競争の結果、パーソナルビデオのあるバスや、座席に電動マッサージ機能もあるバスまで登場しました。日本では考えられない充実したバスサービスを活用して、貴方も台湾各地へ出かけてみませんか？ |
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| 【ブログ】アジアバスセンター・台湾
台湾バスニュースをはじめ、 様々な話題をお届けします。 参考）旧・台湾バスニュース (更新停止) 2007年1月以降は上のブログ 【アジアバスセンター台湾】をご覧下さい。 |
台湾の高速バス図鑑 多彩なバスの画像を掲載し、 運行事業者の概要も解説しています。 |
| 台湾特捜合同掲示板 台湾関連の情報を発信するサイト・ブログの合同掲示板です。
台湾のバスに関してはもちろん、台湾旅行の話題などもどうぞ。 |
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統聯客運時刻表（台北発）
2007年7月23日の運賃改定を反映 |
| 事 業 者 名 | 主 要 路 線 | コ メ ン ト |
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| 國光客運 | 台北〜台中・嘉義・台南・高雄・屏東・基隆・桃園・中歴・新竹・桃園機場 台中〜高雄 | 2001年 7月、台湾客運の民営化により誕生した。 2005年7月1日より、金色の新車「雲豹」を台北〜高雄・屏東に投入し、巻き返しを図る。 台湾桃園國際機場〜台北【國光號】の運賃は125元 |
| 統聯客運 | 台北〜台中・嘉義・台南・高雄・屏東 台中〜台南・高雄 台中〜桃園機場 | 1990年 3月開業、700台以上保有する大手。3列座席が標準、平日割引運賃で勝負。 2004年11月26日より、板橋〜高雄・新竹へ新路線開設。 2005年4月上旬に全面リニューアルされました。 2005年8月19日より、台北発全路線が【台北バスステーション】から出発に変更。 |
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建明客運 （飛狗巴士） | 台北〜新竹・中歴・台中・桃園機場・ 台中〜桃園機場 | 車体に大きくダルメシアン犬を描き、飛狗（フェイゴウ）バスの愛称で呼ばれている。最近の新車から桃色地につばめの舞うデザインとなり、愛称も City Flyerとなった。 2006年春頃、竹東線は休止されたが、2007年2月頃再開した模様。 2006年12月5日、台北〜高雄線は廃止された。 |
| 豪秦客運 | 台北〜新竹 台北市政府〜竹北 | 豪華２列座席車を運行。 2004年7月10日より、台北市東部〜竹北に新路線開設！ |
| 日統客運 | 台北〜梅山・嘉義・北港・四湖・麦寮 | 台北と雲林県各地を結ぶ。台北のターミナルは北門。 2003年 4月 1日より板橋経由、北二高速線を開設。 |
| 阿羅哈客運 |
台北〜高雄・嘉義・台中 台中〜高雄 板橋〜新竹 | 豪華２列座席車を運行。交通部によるサービス度調査で、ＮＯ．１を獲得。現在、服務小姐によるサービスを受けられる唯一の会社。 台語歌手「黄妃」を起用した同社のキャンペーンソング 「See You ALOHA〜」を流しています。 |
| 和欣客運 | 台北〜台南・台中 台中〜台南 嘉義〜台南、高雄、小港機場 板橋〜台中・台南 台中〜嘉義 | 豪華２列座席車を運行。真紅の車体が目印。 2004年 3月末〜ＨＰを全面リニューアルし、とてもクールなサイトに。特に非常時の脱出方法のビデオ(車上安全影片)は秀逸。 台中〜嘉義に新路線を開設。 2009年2月、桃園機場〜彰化〜員林に新路線を開設。 |
| 尊龍 客運 |
| 豪華２列座席車の先駆者。2008年7月16日〜運行休止中 2009年11月中旬よりの運行再開を表明。 http://www.dragonbus.com.tw/news/news_970713.htm . . |
| 長榮 國際儲運 | 台北〜桃園機場 | 長榮（エバー）航空のグループ企業。４列シート。 2004年頃から台北市内ゆきの経路が民権東路から 400m程南側の民生東路経由になっているので注意されたい。なお救國団から先の循環部分と桃園機場ゆきの経路に変更はない。 2009年8月1日に運賃を135→140元へ引き上げた。リリース |
| 汎航通運 | 林口長庚医院〜台北（北門）・台北長庚医院、桃園・中歴、 台北長庚医院〜基隆長庚医院 | 林口長庚医院の送迎バスが主であるが、松山機場〜基隆といった意外な利用法も。 |
| 亜通客運 | 台北〜大園 竹圍〜中歴 | 松山機場から民権路の公車専用道を経由し、中正機場の貨物ターミナルを経て大園に至る。空港勤務者の利用が多いが、旅客ターミナルは経由しないので注意。
2003年12月下旬より桃園市内バスに参入した。当初は一系統のみ。台北〜大園の高速バスには長榮で乗換できる。路線図はこちら 2006.8.26竹圍〜中歴に新路線を開設。 |
| 亜聯 客運 | 台北〜龍澤〜新竹 | 第二高速経由で台北と新竹を結ぶ。台北では公館・新生南路・仁愛路を経て市政府へ至る。学生の利用も多い。 |
| 台聯汽車客運 | 台北〜龍澤〜小人国・六福村 台北市政府〜中歴 | リゾート路線である一方、龍澤と台北を結ぶ側面も持つ。 2004年 9月12日より、台北市政府〜中歴に新路線開設。 |
| 總達客運 | 埔里〜高雄 | 2001年 7月運行開始。他に台中〜水里に運行。 2005年3月下旬に全面リニューアルされました。 |
| 全航客運 | 台南〜高雄 | 2004年5月より高速バス事業に参入。 元々の主力路線は台中〜埔里で24時間高頻度運行。他に台中市内バスも１系統展開。 |
| 中鹿客運 | 台中〜鹿港 | 2007年2月16日より高速バス事業に参入。 マイクロバスで台中と鹿港を直結し、台中では朝馬。干城に停車。 和欣客運系列。 |
| 濱海巴士 ＮＥＷ！ | 台南〜高雄 | 全航客運、中南客運と共同で、高雄〜台南に24時間運行。20-30分（深夜は40分）間隔。 以前は濱海客運という社名であったが、和欣客運系列化などによって濱海巴士と改称した。 |
| 中南客運 | 高雄〜埔里 高雄〜台南 高雄〜墾丁(88線) | 他に高雄〜墾丁に２４時間、頻繁運行。なお高雄市内バス及び潮州線の運行からは退出し、 |
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葛瑪蘭客運 ＮＥＷ！ | 板橋・台北〜礁渓・宜蘭・羅東 | 2007年11月15日より高速バス事業に参入。 台北と宜蘭を國道5号（蒋胃水高速）で直結。 24時間運行。座席指定制。 |
| 基隆客運 | 台北（忠孝復興）〜九分〜金瓜石 基隆〜士林 基隆〜板橋 | 観光客も多く訪れる九分への高速バスを台北（忠孝復興）から運行する。運賃は台北〜九分 87元、台北〜金瓜石 95元 (2008.12.15改定) 基隆を拠点に路線バスを展開。 |
| 大有巴士 | 台北〜台中・桃園機場・大園・基隆 板橋〜桃園機場 | トレードマークは[City Air Bus]、台北市内・近郊バスも多数運行。 台北〜宣蘭〜花蓮は、運休中。(2005.6〜運休中) 花蓮站発 1:00, 7:00, 9:00, 15:00, 17:00, 23:00. |
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福和客運
ＮＥＷ！ | 台北（松江路・新生南路）〜基隆 新店・台北（聯合報）〜基隆 | 他に板橋〜公館〜南港〜基隆に一般路線を運行。 なお台北市内バス事業からは退出した。 |
| 三重客運 | 台北〜新竹・揚梅 長庚大学〜台北市政府 公西〜三重 桃園〜台北市政府 剣澤・三重 〜台中 | 他に台北市内・近郊バスも多数運行。 |
| 中興大業巴士 | 台北（士林）〜中歴、 台北市政府〜瑞芳 | 他に台北市内・近郊バスを多数運行。 |
| 首都客運 | 美麗華・内湖科技園区〜基隆 剣澤・三重〜台中 台北〜宜蘭・羅東 MRT永寧〜三峡 | 他に台北市内バスを多数運行。台北市内でもっとも評判の高いバス会社。 北宜高速への路線は2007/12/11運行開始。 MRT市政府站から乗車。悠遊カード使用可で120元。座席は自由席。 詳細は首都之星を参照。 |
| 台北客運 | 板橋〜基隆・三峡 MRT景安〜三峡 MRT永寧〜三峡 | 他に台北市内・近郊バスを多数運行。 路線図を掲載 |
| 桃園客運 | 桃園〜林口〜松山機場 桃園〜台北市政府 | 桃園近郊バスも多数運行。 |
| 中歴客運 | 中歴〜台北市政府 桃園〜台北市政府 | 中歴近郊バスも運行。 |
| 新竹客運 | 新竹〜台北・台中、揚梅〜台北、苗栗〜台中 | 新竹近郊バスも多数運行。 |
| 豊原客運 | 豊原〜台北 台中〜苗栗 | 2001年 7月運行開始。豊原〜台北240元（月曜12:00-金曜12:00）。台中近郊バスも多数運行。 |
| 台中客運 | 台中〜台北・新竹・ 竹山・北港・台西・ 嘉義・高雄 剣澤・三重〜台中 | 他に、台中市内・近郊バスも多数運行。 |
| 仁友客運 | 台中ー月眉育樂世界、台中〜斗六〜剣湖山世界 | リゾート路線を運行。他に、台中市内・近郊バスを多数運行。 |
| 巨業交通 | 台中港〜台北、 沙鹿〜台北 | 沙鹿〜台北は月〜木 12往復、土 15往復、金・日 18往復。 他に、台中西部で近郊バスを運行。 |
| 南投客運 | 台中〜高鉄台中〜 (草屯〜)埔里〜日月澤 |
高鐵快捷を2007年9月1日より運行開始。約60分間隔。 埔里を拠点に南投県山間部で一般路線バスを運行するほか、台中〜埔里には新埔里号が頻発。 2009年8月26日より、新たに國道6号線経由の台中〜埔里線を開設した。所要70分。また台中〜高鉄台中〜埔里を32往復（約30分間隔）設定し、高鉄台中〜埔里を僅か50分で直結する。 |
| 豊榮客運 | 他に、水里〜日月澤〜埔里、水里〜双龍などに一般路線バスを運行 | |
| 台西客運 | 北港〜台中 台西〜台中 | 雲林県一帯で路線バスを運行。一部路線の時刻表も掲載。 2005年 に新路線【三條崙〜北港〜台北、三條崙〜虎尾〜台北】を總統座椅で開設予定であったが実現しなかった。 |
| 興南客運 | 台南〜屏東 | 台南県南部で路線バスを多数運行。 |
| 高雄客運 | 高雄〜台中・旗山 屏東〜台南 | 高雄〜台中は、月〜木・土は200元。高雄近郊バスも多数運行。 |
| 屏東客運 | 屏東〜台南 | 他に屏東県北部に一般路線を展開する。また、高雄〜墾丁に墾丁列車を運行。 2007年2月に全面リニューアルされました。時刻表に加え路線図も、さらに充実！ |
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