1997年 7月より、台北〜中正機場リムジンバスを開設し、高速バス事業に参入した。台北市内東部の復興路・松江路を一巡し、グループの
2004年 1月時点の路線図は→こちらを参照されたい。
同社の評判は高いのであるが、敢えて難点を挙げれば座席が４列であることである。台北市内東部からのリムジンバスで競合する大有巴士（東線）、國光客運（松山機場・國光号）さらには飛狗巴士までもが３列化する中で、135元という高運賃に見合ったサービスなのか見直しが迫られることであろう。
(2004. 4. 17)
| 台湾の大手航空会社長榮航空（エバー航空）を擁する巨大運輸企業長榮集団の一部門。 1997年 7月より、台北〜中正機場リムジンバスを開設し、高速バス事業に参入した。台北市内東部の復興路・松江路を一巡し、グループの 2004年 1月時点の路線図は→こちらを参照されたい。 同社の評判は高いのであるが、敢えて難点を挙げれば座席が４列であることである。台北市内東部からのリムジンバスで競合する大有巴士（東線）、國光客運（松山機場・國光号）さらには飛狗巴士までもが３列化する中で、135元という高運賃に見合ったサービスなのか見直しが迫られることであろう。 (2004. 4. 17)
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| 上左は酒泉街にて。 上右は復興南路にて。（二枚とも 2003. 3 撮影）車体側面の社名表記は長航通運である。 下は写りが悪くて恐縮であるが、社名表記が長榮巴士になっている。 （2004. 3 撮影） |
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| 左は復興南路のバス乗り場にて。 右は復興南路バス停の看板。（二枚とも 2003. 3 撮影） |
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