事業者名	運行時間帯	運行間隔 （分毎）	運行 本数	運賃 （台湾元）	平日 割引	座席 サービス	備考
阿羅哈アロハ客運	２４時間	30-40 深夜60	40	550	399	總統座椅 パーソナルビデオ 服務小姐	大林経由
國光客運	6:00-23:00	30-40 金〜日 30	30 金〜日 34-35	330	220	３列	・
統聯客運	台北発 6:00-24:30 嘉義発 02:00-23:00	30 台北発 19:30〜 60	34	330	促錆 220 330	３列	嘉義発36便 6:00以前と 20:00以降は 60分毎。
日統客運	台北発6:40-22:40 嘉義発5:10-22:00	30-60	25.5	360	なし	３列	大林 民雄、橋頭 経由
尊皇旅遊	6:00-24:00 土〜月は 24時間	50-60 金〜日の深夜90	22-27	?	300	總統座椅	.

平日割引の適用

阿羅哈アロハ客運	月曜 10:00〜金曜 12:00、	休日は除く。
國光客運	月曜 12:00〜金曜 12:00	（休日は除く）。
統聯客運	日曜 20:00〜金曜 16:59、 金曜 20:00〜日曜 13:59、	国定休日と前後日は除く。
統聯客運 促錆時段	月曜 6:00〜金曜 11:59	国定休日と前後日は除く。
尊皇旅遊	月曜〜木曜	（休日は除く）。

★台湾の祝日はAll About Japan 台湾に掲載されている
【09年版】台湾の祝祭日・記念日を参考にして下さい。

阿里山鉄道の始発地としても有名な嘉義と台北との間では、４事業者が参入しているが、この内日統客運は斗南・大林・民雄などに細かく立ち寄っていくため、嘉義〜台北の利用にはあまり一般的とはいい難い。さて、他の３事業者とも概ね30〜60分毎の運行で、際立って高頻度運行を行う事業者は無い。高級サービスの阿羅哈客運、高速バス最大手の統聯客運、ターミナルの立地が良い國光客運と三者三様で共存しているようだ。 　日統客運は、2003年 4月 1日より第二高速を経由し板橋ターミナルに停車する系統を 9.5往復設定したものの、一年も経たない内に廃止されている。また、2003年 5月頃より嘉義と民雄の間にある橋頭へ停車することとなった。 　2004年 7月22日より統聯客運が、2004年 8月 1日より國光客運も平日割引運賃を値上げし、270元→290元となった。原油価格上昇のためとのこと。 　2005年 8月 1日より統聯客運が、2005年 8月 8日より國光客運も平日割引運賃を値上げし、290元→320元となった 　2005年 8月16日より統聯客運は、國道客運台北總站【台北高速バスターミナル】発に変更された。 　2005年10月24日より、國光客運は運賃を 370元→375元に引き上げ。 　2006年3月27日より、國光客運は平日（月〜木）の運行本数を減便、30分間隔が30-45分間隔に。35往復→29往復へ。　　 　2006年4月1日より、統聯客運は運賃を 380元→390元に平日割引運賃も 320元→330元に引き上げ。 　2006年4月3日より、阿羅哈客運は運賃を引き上げ。500元→550元へ。同社の路線開設以来、初の運賃引き上げとなった。 　統聯客運は2006年4月21日より、平日割引運賃を 330元→360元に。4月28日より、運賃を 390元→400元に引き上げ。 　2006年6月1日より、日統客運は運賃を 350元→380元に引き上げた。 　2006年6月16日より、國光客運は平日割引運賃を 320元→350元に引き上げた。 　2006年6月23日より、國光客運は平日（月〜木）の運行本数を29往復→35往復へ増便し平日の30分間隔運行が復活、ほぼ3月27日の減便改訂以前の本数になった。 　2006年10月1日より、統聯客運は本数倍増（30分毎）と運賃引き下げ【全日320元】を実施した。 　2007年5月15日より、統聯客運は運賃を320元→330元に引き上げた。 　2007年7月16日より、日統客運は運賃を380元→390元に引き上げた。 　2007年8月13日より、國光客運は運賃を 375元→380元に引き上げた。なお平日割引運賃は350元に据置。 　2007年12月13日より、統聯客運は平日割引運賃を設定し235元とした。 　2008年1月1日より、阿羅哈客運は1月中の期間限定で440元とした。 　2008年1月7日より、統聯客運は平日割引運賃をさらに引き下げ、235元→195元とした。 　2008年4月1日より、統聯客運は平日割引運賃を引き上げ、195元→260元とした。 　2008年4月10日より、國光客運は平日割引運賃を引き下げ、350元→290元とした。この区間での同社の値下げは久々の現象。 　2008年4月28日より、國光客運は平日割引運賃を更に引き下げ、290元→260元とした。 台北〜台中100元運賃競争の余波が及んだ模様。 　2008年5月23日10時より、國光客運は運賃を380元→260元に引き下げ、さらに平日割引運賃も引き下げて260元→165元とした。 http://www.kingbus.com.tw/newscontent.php? 2008年5月23日0時より、統聯客運は台北〜嘉義へも新たに【促錆時段】を設定し、月曜6時〜金曜12時の割引運賃を引き下げ、260元→165元とした。國光客運への対抗策と見られる。 また通常運賃を330元→260元に引き下げ、平日割引運賃と同額とした。 2008年7月17日より阿羅哈客運は平日割引運賃を導入。550→368元に。 月曜 10:00〜金曜 12:00に適用される。（但し休日は除く） http://www.aloha168.com.tw/main-11.htm 　2008年7月21日より、國光客運は運賃の割引額を縮小し、通常運賃は260→295元に、平日割引運賃は165元→195元に引き上げた。 　2008年8月16日より、統聯客運は運賃の割引額を縮小し、通常運賃は260→290元に、平日割引運賃は260元→290元に、促錆時段は165→195元に引き上げた。 　2008年9月16日より、 國光客運は運賃の割引額を縮小し、通常運賃は295→320元に、平日割引運賃は195元→210元に引き上げた。 　2008年9月24日より、統聯客運は運賃の割引額を縮小し、通常運賃は290→310元に、平日割引運賃は290元→310元に、促錆時段は195→200元に引き上げた。 　2008年10月13日より、阿羅哈客運は、平日割引運賃を368元→399元へと引き上げた。 　2008年12月1日より、日統客運は運賃を30元引き下げ。398→360元に。原油価格下落を反映させた。 　2009年8月1日より、統聯客運は台北発を34本に増便し約30分毎の運行とした。 6:00〜（30分毎）〜19:30〜（60分毎）〜23:30〜（30分毎）〜24:30。 　嘉義発は36本。2:00〜（60分毎）〜6:30〜（30分毎）〜20:00〜（60分毎）〜23:30。 　統聯客運は2009年10月15日より、運賃を310元→330元に、平日割引運賃を318元→330元に、促錆時段運賃を200→220元に引き上げた。 　國光客運は、2009年10月18日より、運賃を320元→330元に、平日割引 運賃を210→220元に各々20元づつ引き上げた。

（おことわり）この記事は、各社の公式ホームページなどから得た情報を基に、筆者が書き起こしました。
内容の正確を期すように努めてはおりますが、保証は致しかねます。予めご了承の上、御覧下さい。
2005年 6月に現地調査を行いました。

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