【注】このページは以前の情報を記録するために設けました。最新情報は こちらのリンク先を御覧下さい


高 速 バ ス
区間別
比較研究

台中〜高雄

2011. 12. 31 更新
 國光客運・台中站
　 國光客運・台中站　(2008.12)

多数の事業者が競い合う台湾の高速バスを区間別に比較してみました。
豪華バスに乗ってみたい！方も、少しでも安く！という方も、
本数が多いのが一番さ！という貴方も是非ご覧下さい。


高雄客運と台中客運が共同運行する路線は、2011年8月26日を以って廃止された。　　

事業者名運行時間帯運行間隔
（分毎）		運行
本数		運賃
（台湾元）		平日
優恵
割引		 促銷
割引		座席備考
統聯客運

【中港】		２４時間

20-30

深夜
30-60		 約40310 260210３列 .
統聯客運

【烏日】
〜市内		6:05〜21:05

金〜月
〜21:35		 60

金〜月
30		16

金〜月
32		 310260210３列 2011.2.1？〜
烏日経由新設
事業者名運行時間帯運行間隔
（分毎）		運行
本数		運賃
（台湾元）		促銷
割引		平日
優恵
割引		座席備考
國光客運 5:40〜22:20 40

金・日PM
20-40		 平日26

金・日32		 300250200３列 .
國光客運
（朝馬発着）		 7:30-03:00

金〜日
6:30-04:00		 60-110

金〜日
60		 16

金〜日
23-24		300250 200３列台北〜高雄線が
朝馬で客扱い
を行う。
阿羅哈客運
（朝馬発着）		２４時間60

深夜
90-120		22-23385 . 300總統座椅
パーソナル
ビデオ
服務小姐		台中は朝馬発着。
市内へは18路
バスに乗換。
高雄客運・
台中客運		 台中発
6:40-20:40

高雄発
6:30-20:30		 120 8 250.200 ３列2011年8月26日
廃止された。
和欣客運
（朝馬発着）		 ２４時間40-60？390 .280 總統座椅
パーソナル
ビデオ		 .



平日割引適用時間
事業者名名称月曜火水木 金曜土曜日曜備考
統聯客運平日
促銷		6:00〜24:00○ ○○0:01〜12:00× ×.
統聯客運優恵
.		0:01〜5:59. ..12:01〜16:59
21:01〜24:00		○ 0:01〜13:59
21:01〜24:00		.
國光客運平日
優恵		6:00〜24:00○ ○○0:01〜12:00× ×.
國光客運促銷0:01〜5:59. ..12:01〜17:00
21:00〜24:00 		○ 0:01〜13:59
21:00〜24:00		.
阿羅哈客運平日
優恵		× ○ ○○0:00× ×.
高雄客運
台中客運		平日
優恵		 ○○ ○○始発〜11:59○ ×.
和欣客運
（頭等商務）		平日
優恵		10:00〜24:00○ ○○0:01〜11:5912:00〜24:00 0:01〜9:59.
★台湾の祝日はAll About Japan 台湾に掲載されている
【10年版】台湾の季節（気候・気温）・祝日・イベントを参考にして下さい。

阿羅哈客運・朝馬站
阿羅哈客運・台中朝馬站 (2008.12)


現在作成中です。完成まで暫くお待ちください。 　この路線には５事業者グループが参入しているが、作成中。

阿羅哈客運は大幅な減便を行い、2008年10月13日時点の時刻表で24往復となった。
通常は50〜70分毎、深夜は60分毎に運行。

阿羅哈客運は2009年3月25日から、さらに大幅な減便を行い11往復となった。
通常は2時間毎、深夜0時〜6時は3時間毎に運行。

　國光客運は、2009年4月20日より、金曜日の促錆時段を一時間短縮した。夜間の金曜　20:01〜24:00に設定していた促錆時段運賃を一時間繰り下げて21:01〜24:00に変更し、
20:01〜21:00の時間帯は割引が効かない通常運賃を適用する。 2009年5月4日より、平日割引料金を一部引き上げ。 促錆時段は240→260元に、優恵時段の朝馬発着は199→220元とした。なお優恵時段の台中市内発着料金は240元のママ変更なし。

　阿羅哈客運は2009年5月1日から増便を行い19往復となった。
通常は60〜120分毎、深夜は2時間毎に運行。

　統聯客運は、2009年7月15日より促銷割引運賃を引き上げ、170→180元とした。

　統聯客運は2009年10月15日より、運賃を250元→300元に、平日割引運賃を200元→250元に、促錆時段運賃を180→200元に引き上げた。

　國光客運は、2009年10月18日より、運賃を250元→300元に、促錆時段運賃を200元→250元に、平日割引 運賃を180→200元に引き上げた。

　高雄客運・台中客運は、2010年8月22日時点で週末の運行本数を大幅に削減し平日と同一のダイヤとした。金・日は15→8往復と半減し、午後には30〜60分毎だったものが、平日と同様120分毎に激減した。

　和欣客運は2010年夏頃より、促錆価格(藍色票価)260元を廃止、また平日優恵価格(燈色票価)を240元（朝馬220元）→280元に引き上げた。
一方、平日優恵価格適用時間帯を変更し、月曜10:00〜金曜11:59、土曜12:00〜日曜9:59に。

　統聯客運は2010年10月5日より、運賃をそれぞれ10元引き上げ、通常300→310元、平日250→260元、促錆200→210元とした。　なお國光客運は、当面据置の模様。

　阿羅哈客運は2010年12月10日から、平日割引運賃を42元引き上げ258元→300元とした。

　統聯客運はおそらく2011年2月1日より、台中市内〜高雄線を従来の朝馬経由から烏日(成功嶺)経由に変更した。平日は60分毎に16往復、週末（金〜月）は30分毎に32往復運行。
運賃は通常310元、平日優恵260元、促錆210元。運行は6:05〜21:05（週末は〜21:35）。
なお、朝馬〜高雄線は廃止された模様。 一方、中港〜高雄線は存続。

　阿羅哈客運は、2011年4月11(？)日頃より、平日割引の適用時間帯を縮小し、火〜木及び金曜00:00のみとした。 http://www.aloha168.com.tw/main-10.htm

　國光客運は、2011年7月1日より大幅な増便を実施し、完全40分毎を実現。さらに金・日の午後は20分毎の時間帯も出現した。また運行時間帯 も若干ではあるが拡大した。
運行間隔＝平日60分毎→40分毎、金・日PM30-40分毎→20-40分毎。
運行本数＝平日17本→26本、金・日25本→32本。
運行時間帯＝台中発：6:00-22:00、高雄発：5:40-22:00→どちらも5:40〜22:20。

　阿羅哈客運は、2011年7月上旬より、平日割引の適用時間帯を縮小。 金曜日0:00への割引適用を中止し、火〜木のみとした。

　台中客運・高雄客運の両者は、2011年8月26日限りで当路線を廃止した。
これに伴い、台中客運は嘉義以南への、高雄客運は台南以北への路線が消滅した。
台中客運＜PDF＞ http://www.tcbus.com.tw/news/100725(9017).pdf
高雄客運 http://www.ksbus.com.tw/news/100729.htm

　阿羅哈客運は、2011年12月1日より増便を行った。19往復から高雄発22本、台中発23本へと増えたことで、昼間は60〜120分毎であったものが完全60分毎に、深夜も120分毎から90〜120分毎となった。

＊2003年から2008年までの動静については、 リンク先を御覧下さい。

（おことわり）この記事は、各社の公式ホームページなどから得た情報を基に、筆者が書き起こしました。
内容の正確を期すように努めてはおりますが、保証は致しかねます。予めご了承の上、御覧下さい。


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